路面构造深度

一、实验目的与要求*路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。表面特性包括路表面细构造和粗构造，影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。路表面细构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。细构造在低速（30～50km/h以下）时对路表抗滑性能起决定作用。而高速时主要作用的是粗构造，它是由路表外露集料形成的构造，功能是...

摆式仪测定路面抗滑试验

一、实验目的与要求*本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。二、仪具与材料*摆式仪：形状及结构如图12所示，摆及摆的连接部分总质量为（1500±30）g，图12摆式仪结构图*2-紧固把手；3-升降把手；4-释放开关；5-转向节螺盖；6-调节螺母；7-针簧片或毡垫；8-指针；9-连接螺母；10-调平螺栓；11-底座；12-垫块；13-水准泡；14-卡环；15-定位螺丝；16-举升柄；17-...

3m 直尺测定平整度

一、实验目的与要求平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆接触，不平整的表面将会增大行车阻力，将使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。...

EDTA 滴定

一、实验目的与要求本试验方法使用于在工地快速测定水泥石灰稳定土中的水泥和石灰的剂量，并可用以检查拌和的均匀性。二、实验准备1、滴定管（酸式）50ml，一支。2、滴定台，一个。3、滴定管夹，一个。4、大肚移液管：10ml，10支。5、锥形瓶：200ml，20个。6、烧杯：2000ml（或1000ml），1只；300ml，10只。7、容量瓶：1000ml，1个。8、玻璃棒。9、量筒：100ml和5ml各一个；50ml2个。10、搪瓷杯：容量大于1200ml，10只。11、棕色广口...

季节性冻土地区由于冻胀和融沉造成的结果

*冻胀对路基土开始冻结时,由于负温的作用,水分开始由下层向冻结锋面集聚,形成冰晶体、夹冰层,通常路面特别是黑色路面,其导温性较两侧路肩强得多,因此路面下基土冻结速度大,冻结深度也大,冻结线在路面下呈凹曲线,路基下部和路肩土体中水分将向路基中部集聚,使路面下部形成较厚的聚冰层,从而产生冻胀,造成路面不平或产生裂缝。*融沉对春季路基开始融化,这时路面下土比路肩土融化快,使路基形成凹形残留冻土核,冻土核为一不透水层,使其上部已融化土中的水分不同时刻的爆腔。

混凝土结构试验方法

材料性能试验、预制构件产品试验、原位加载试验、结构监测、近年普遍应用的新型设备、仪器和仪表。同时总结已有的试验资料和工程实践经验，增加了结构现场加载和量测的方法，补充完善了构件的承载力标志及相应的加载系数，使试验判断更具可执行性。材料性能、试验加载、支承装置、加载方式、加载程序。试验量测、力值量测、位移及变形的量测、应变的量测、裂缝的量测。预制构件试验、原位加载试验、结构监测与动力测试、结构动力特性测试、结构监测仪表和传感器。

沥青（桥面）路面、层间推移、层间剪切试验及应用

结构（粘结）层剪切仪、结构（粘接）层拉拔仪参与研制的单位：长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室、宁夏公路工程质量检测中心、西安市亚星土木仪器有限公司。针对沥青（桥面）路面面层间推移问题，设计开发了路面桥面材料剪切仪用于层间抗剪强度测试。通过这些年来具体试验验证了该仪器测试性能的可靠性，证明其可以用于对路面结构层、桥面铺装层的层间抗剪切的试验，为评价路面层间处理工艺措施提供了有效的手段。沥青路面的推移是在夏季较容易发生的一种病害。推移的产生主要有两方面原因：一是由于沥青面层...

断裂韧度值在岩石和混凝土中的应用

*关于断裂力学的技术介绍：虽然在工程岩石力学的设计问题中，岩体具有*的重要性，但是，在岩石破碎过程（诸如钻孔、爆破、隧道掘进、岩石切割与粉碎）中，岩石材料本身却变得重要了。不过两者间具有很密切的关系，而且，断裂力学概念不仅与岩石材料本身息息相关，并且对于实际的岩石工程也作出了重要的贡献。近年来，无论在理论分析还是在岩石断裂韧度的测试方向这些概念都引起了人们与日俱增的兴趣。断裂力学是一门工程科学，目的是给出完整的工程结构构件由于裂纹扩展而破损的定量描述。在zui基本的形式中，z...