路面预防性养护技术探讨

* 预防性养护的概念及意义
沥青路面预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有路面进行有计划的基于费用—效益的养护策略。它主要用于制止微小损坏，延迟进程性破坏，减少纠正性养护。一般在路面出现明显破坏之前进行，在不提高路面结构能力的情况下，延迟路面的损坏，维持改善路面现有的通车条件，通过延长路面使用寿命来推迟昂贵的大修和重修活动，
预防性养护的核心是要求采用*成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性，其主要观点为：①让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况；②在适当的时间，将使用的措施，应用在适宜的路面上。
预防性养护是针对尚未出现严重的损坏或只有轻微缺陷与病害迹象的路面，一般是在道路投入5年～7年后进行，养护的目的是改善和恢复路面表面功能，防止病害的进一步恶化，是许多国家在公路网重建过程中总结了以往经验教训后提出来的。预防性养护的重要意义重要体现在四个方面：保持路面良好的使用性能；延长路面的使用寿命；减少路面寿命周期费用；节约养护维修成本。
* 高速公路沥青路面预防性的必要性
所谓路面预防性养护即通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能的恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。高速公路实施路面预防性养护，能及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大修费用，并延长路面使用寿命，保护路面良好的服务状态。
 高速公路沥青面出现的病害反映了我国目前的道路设计和施工水平有待提高，同时也给养护管理提出了严峻的考验。由于各种内外因素的综合作用，沥青路面破坏必然由慢到快发展，随着破坏成都的加深，养护费用也必将大大增加。在高速公路养护管理中，养护部门有必要实施预防性养护管理，及早发现路面轻微破损与病害 ，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以免破坏向更深的结构层发展，破坏速度加快而使得路面整体结构遭到破坏，大、中修提前。
鉴于此，针对我国高速公路沥青路面的破坏特点，我国高速公路管理迫切需要研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术，实施路面预防性养护管理。
* 沥青路面预防性养护的内容和特点
一般来说，高速公路由于设计、施工等原因，造成路面存在各种缺陷。通车后，加上交通荷载、环境、气候等各种因素的影响，路面使用性能会逐步下降。为了保护路面良好的服务状态，高速公路宜及早实施路面预防性养护，其养护内容为定期进行路况调整、评价与预测，及时采取各种有效措施进行保养和修理，保持和修理，保持路面具有足够的强度、刚度与稳定性，以防止各种路面病害的产生与发展，保持和提高路面的平整度与抗滑能力。
* 养护时机
    预防性养护措施必须在路面加速破坏之前实施，不能影响路面性能和期望寿命。例如：沥青混凝土路面锯缝填缝应在单条横缝发展到多条裂缝之前进行。调查时的路况可用于推断将来的路况，因为预防性养护并不一定正好在调查时就进行。预防性养护措施通常应提前2～8个月计划。应用预防性养护太晚会导致差的路面性能，太早应用预防性养护又会引起别的路面问题和资金浪费。
为了保证预防性养护措施的及时应用，必须认识到下面两种情况：
    1、及时的预防性养护计划。必须进行路况调查并及时编入到预防性养护施工计划中。
    2、资金。预防性养护资金必须在需要时得到保证，因为时间对于获得良好的效益费用比很重要，推迟预防性养护效益不会很好。
实施路面预防性养护应对路面使用性能进行定期评价，要求各指标达到优良标准。路面状况指数：PCI≥8 0；行驶质量指数：RQI≥8 0；路面强度指数：SSI≥0 8 5；横向力系数犛犉埴≥4 5。
* 养护周期规律
    预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析评价，当路面使用性能下降到预订标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。一般高速公路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对日常巡查中发现病害路段作为专项检测与评价，根据分析、评价结果实施养护措施。因此，预防性养护具有明显的周期性，相对于另外2种路面养护类型，其周期短，即养护频率高。研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施6次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能。
* 预防性
    对路面状况连续检测、评价3～4年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测。通过路况检测、评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展。通过评价与预测，考虑未来交通量的增加，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化。所以预防性养护属于主动养护，体现了“预防为主，防治结合”的养护原则。
* 机械化程度高
    路面预防性养护离不开*的检测手段。*的检测手段效率高，不仅能满足预防性养护的检测频率，而且能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，由1台车即可完成路况的各项检测。另外，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工、、快速完成。